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經濟模式下共享單車的民事責任分析

來源:論文聯盟  作者:張亞洲 [字體: ]
三、單車使用者不按約定方式使用進而引發的事故責任承擔
  按照租賃合同的約定,單車的使用者應該按照合同的約定,合理利用租賃物,但“共享單車”由于其自身的特點,與以往的租賃合同不同。以往的租賃合同,雙方當事人在開始或結束合同時,一般會當面的交付租賃物,而“共享單車”采取無樁停車的經營模式,租賃者租車以及還車都沒有固定的地點,雙方當事人很難見面,加之有些單車本身的技術水平有限,定位系統不精確,因此就容易造成民眾不按約定使用單車,下面僅列舉常見現象,進而劃分各自的責任。
 ?。ㄒ唬﹩诬囁接眠^程中發生事故的責任承擔
  “共享單車”的發展,在為經濟發展做出貢獻的同時,也成為衡量著國民的素質水平的一桿標尺,素質水平的高低與一國國民的生活水平息息相關。由于我國尚處于社會主義初級階段,國民的整體生活水平較之以前雖然有了很大改善,但是仍未達到發達國家的水平,因此與發達國家相比,我國國民的素質仍需不斷提高,因此,在使用共享單車時,不可避免存在一些不自覺的行為。
  “共享單車”采取無樁停車的方式,該方式雖然便利了民眾,但是不利于平臺及時監控車子的使用狀態,以致出現了很多人把單車二維碼涂改、加私鎖等把單車變為私有財產的情形。此種情況下,筆者認為“共享單車”平臺與使用者之間不構成租賃合同關系,而是使用者在逃避繳納租金,私自侵占別人的物品進而引發的責任,該種情形下,無論是單車本身的質量問題還是使用者不按交通規則使用單車進而引發事故,事故的全部損失應由使用者承擔,由此給平臺造成的損失,使用者應進行賠償。
 ?。ǘ┳赓U合同終止后仍使用單車引發事故的責任承擔
  這種情形是指,使用者在使用之初,是按照約定的方式使用單車,但可能為了減少租金或其他情形,中途結束本次騎行,但是現實中并沒有停止使用車子的情形,因為該種情形而導致的事故,責任應該由使用者承擔,因為按照租賃合同的約定,合同一旦終止,使用者就應該歸還租賃物,不得私自使用。
 ?。ㄈ┏凶馊诉`反交通法規進而引發事故的責任承擔
  承租人違反交通法規進而引發事故的責任承擔是指,在租賃合同履行期間,承租人提供了符合約定用途的租賃物,而承租人自己因闖紅燈、逆行等交通違規行為,進而發生了事故,該事故的后果應該由誰承擔的問題。例如,ofo小黃車在其用戶服務協議第九部分規定,用戶在使用自行車時應自覺遵守《道路交通安全法》等法律、法規,服從交警的指揮和處理。凡違法騎行造成的處罰、違法及妨礙安全駕駛行為所造成的ofo或第三方的損害及損失,均由承租人承擔所有責任。筆者贊同該條的此部分規定,如果因為承租人自己的違法、違規行為造成了損害,其應承擔相應的責任。
  但存有爭議的是怎么去認定因為承租人的原因造成的事故,如果有交警部門的事故責任認定書,則以事故責任認定書為準,如果沒有責任事故認定書進而引發意外事故時,筆者認為小黃車ofo的規定:“如不幸發生任何意外或事故,除非能證明該意外或事故是因自行車本身的固有缺陷直接導致的,否則ofo不承擔任何法律責任”過于苛刻。筆者認為發生類似的情形,應該由雙方各自承擔一部分的證明責任,而不該由承租人一方來證明這個事故是因自行車本身固有缺陷直接導致的。承租人需證明自己沒有違約、違規使用自行車,而平臺需證明其提供的單車是否符合約定的用途,如果雙方都不能證明,則應該按照公平的原則來劃分責任。
  四、結語
  “共享單車”作為一個新興事物,在為人們出行帶來了方便的同時,也面臨著很多質疑。隨著共享單車數量的不斷增多,因使用單車而引發的糾紛也大量出現。本文的作者旨在從合同法意義,來解決雙方之間的問題,明確雙方的權利義務關系,讓“共享單車”平臺與使用者之間的和諧發展做出一點貢獻。
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